Hast du evtl. auch die "Explanatory Notes (Anhang) der EASA" vorliegen und die passende Stelle gefunden?

Schnickes schrieb:
"Explanatory Notes (Anhang) der EASA"

Liest sich gut, wie verhält es sich mit deutschem Recht und EASA Recht. Soweit ich weiß gilt EASA vor deutschem Recht, aber ob das auch das deutsche Recht weiß? Ich habe da meine Zweifel...

Hmhm hab das entweder nicht rausgelesen aus den Explanatory Notes oder nicht verstanden...

Woraus schließt ich die (zukünftige) Zulassung von UL Stunden auf FCL Lizenzen?

Hmm, scheinbar betrifft es auch nur den LAPL und nicht die richtige Pilotenlizenz ;-)

Oh cool....dankeschön....LAPL reicht ja für die meisten locker aus.

Ist die Verordnung schon im Bundesanzeiger veröffentlicht? 

So... mein Gesuch liegt nun allen zuständigen Stellen vor. Mal schauen, was die daraus machen.

Interessant war mein erster Solo-Flug nach knapp über zwei Stunden Flugzeit - schien wohl ganz gut zu klappen, auch aus Sicht der FI′s :-)

Und weiter geht′s!

Schnickes schrieb:

Hmm, scheinbar betrifft es auch nur den LAPL und nicht die richtige Pilotenlizenz ;-)

https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Explanatory%20Note%20to%20%20ED%20Decision%202020-005-R.pdf

@whattheheck wird dir aber erst helfen, wenn du einen LAPL hast....Ausbildungserleichterung für UL-LAPL sind damit nicht verbunden

Okay... schade, wäre schön gewesen :-(

Trotzdem danke!